堵在路口，急在心头？济南市交通运载局聚焦群众反馈的拥挤点位，以“小切口”鼓动“大惩处”！

　　继北园高架（皆鲁大路以西）出进口、万象城片区等惩处后，又将针对5处重要路口扩充渠化修订，促进通行着力升迁！

　　01

　　“三大招”

　　专治路口拥挤

　　针对路口车谈不及、车流不匹配导致的列队缓行将进行修订：

　　拓路口

　　压缩或迁徙绿化带、分隔带，新增纯真车谈。

　　调流向

　　按车流科学分拨车谈，增设专用转向谈，各行其谈。

　　明标记

　　更新记号标线，引导驾驶员提前预判，减少踯躅冲破。

　　02

　　先睹为快！

　　5处修订路口决议

　　到底是哪5处重要拥挤路口扩充渠化修订，让咱们一筹商竟！

　　01

　　历山路-东关大街路口（历下区）

　　痛点：岑岭期西进口左转列队超150米，影响上游路口。

　　要领：撤废东关大街（东圩门外街-历山路段）中央分隔带，西进口加多1条左转车谈；中央分隔带改护栏，完善交安款式。

　　恶果：西进口左转通行智商升迁。

　　02

　　龙鼎大路-龙驰路路口（历下区）

　　痛点：北进口右转需求大却无专用谈；东西收支口车谈错位，流线不畅。

　　要领：压缩北进口分隔带宽度，加多1条左转车谈、1条右转车谈；削减并后移南北口中央贫瘠岛；东向西施划导向线。

　　恶果：北进口通行智商升迁，右转更畅；东西向行车更顺直有序。

　　03

　　北园大街-济皆路路口（槐荫区）

　　痛点：堤口路片区堵点，岑岭期列队达157米！东进口右转车辆无专属谈（现为1公交+1左转+1直行+1直右）。

　　要领：撤废东进口机非分隔带，拓展1条右转车谈。

　　恶果：东进口通行着力升迁，右转车辆不再受直行列队影响。

　　04

　　龙奥北路-奥体东路路口（高新区）

　　痛点：奥体中心流派节点，岑岭期列队达197米！东进口左转车谈不及，车辆挤占直行谈。

　　要领：撤废东进口中央分隔带，拓展1条左转车谈（含可变车谈灵活调配）。

　　恶果：左转压力缓解，车流交汇减少，通行顺序着力双升迁。

　　05

　　旅游路-港西路路口（历城区、高新区）

　　痛点：绕城高速以东旅游路首个进军节点，四向直行流量高大、大货车多，岑岭期拥挤严重。

　　要领：压缩东、西进口东谈主行谈外侧绿化带宽度，东、西进口均拓展1条直行车谈。

　　恶果：路口东西向通行智商升迁，大车流压力更好疏解。

　　驱动时刻：预测将于7月持续驱动（具体请和顺官方公告）。

　　施工影响：施工技能可能波及车谈临时占用、绕行指示等。咱们将科学组织、分段扩充、压缩工期，加强领导，全力减少对出行的影响。